1、使用的供電環(huán)境應注意通風良好，這有利于散熱。并保持環(huán)境清潔。
2、臺諾UPSups電源輸出插座應清楚標明，請勿添加無關負載或短路。
3、請勿攜帶感應負載，如錢柜，熒光燈，空調(diào)等，以免造成損壞。
4、如果用戶在主電源停電期間使用發(fā)電機供電，發(fā)電機功率應大于UPS額定功率的兩倍。發(fā)電機啟動后必須連接誠穩(wěn)UPSups電源。
5、當負載開啟時，一般遵循先大而小的原則。
6、臺諾UPSups功率輸出負載控制約為60％是佳，佳可靠性。
UPS電源故障是大多數(shù)UPS災難背后的罪魁禍首。盡管UPS電源容易過早損壞，但用戶不必成為受害者。以下將介紹造成UPS電源過早故障的五大原因，以及如何預防這種故障。
后備式UPS電源在市電正常供電時，市電通過交流旁路通道再經(jīng)轉換開關直接向負載提供電源，機內(nèi)的逆變器處于停止工作狀態(tài)。這種UPS電源在實質(zhì)上相當于一臺穩(wěn)壓性能極差的市電穩(wěn)壓器。它除了對市電電壓的幅度波動有所改善外，對市電電壓的頻率不穩(wěn)、波形畸變以及從電網(wǎng)串入的干擾等不良影響基本上沒有任何改善。只有當市電供電中斷或低于170V時，蓄電池才對UPS的逆變器供電，并向負載提供穩(wěn)壓、穩(wěn)頻的交流電源。
后備式UPS電源的優(yōu)點是運行、噪音小、價格相對便宜，主要適用于市電波動不大、對供電質(zhì)量要求不高的場合。UPS電源是干什么的在線式UPS電源在市電正常供電時，首先將市電交流電源變成直流電源。
航空航天辦公系統(tǒng)電力保障對象包括：部門辦公自動化、航空航天中心服務器、航空航天系統(tǒng)電話收發(fā)、雷達、飛機升降導航控制系統(tǒng)系統(tǒng)等電力保障系統(tǒng)。
航空航天辦公系統(tǒng)的電力是整個航空航天日常工作正常用運轉的重要保障，系統(tǒng)是保障部門之間、上下級之間溝通的載體，在這個信息化高度發(fā)展、航空航天機構之間、航空航天與乘客之間的互聯(lián)時代，系統(tǒng)因電力保障不到位而停擺時，那么對航空航礎數(shù)據(jù)、重大關聯(lián)事項會造成一定程度上的損失。因此，UPS不間斷電源電力保障體系的構建是保證航空航天正常運作的重要因素。
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